太焦鐵路9標段橋梁支座安裝用支座砂漿項目

項目概述

太焦鐵路全長434公里，沿途設置站點51座，由于是晉煤外運的主要通道，在這條線路上平均每20分鐘就有一輛運煤列車通過，年運煤量將近一億噸。大量的煤炭及貨物運輸導致太焦鐵路的客運能力受到很大的限制，當前太焦鐵路上的客運列車數量僅為8對。在沿線各縣市、山西省以及河南省的共同努力之下，新的太焦客運專線于2016年6月在山西省率先開工，2020年12月12日，屆時將會給晉東南地區百姓的出行帶來極大的便利。

太焦鐵路是始建于20世紀50年代的客貨共線鐵路，從山西太原經晉中、長治、晉城至河南焦作。線路從同蒲鐵路修文站引出，蜿蜒于山西東南部地區，斜貫入河南省西北境，止于焦作境內的月山編組站，在月山站與焦柳線、侯月線交匯，是晉煤外運的主要通道之一，也是構成與京廣鐵路平行的中國南北交通干線之一。于1957年9月開工，1979年4月交付運營。

2020年9月26日，隨著D55602次綜合檢測列車從焦作車站駛出，新建太焦高速鐵路鄭州局管段正式開始聯調聯試動態檢測，標志著該鐵路進入開通運營倒計時。 12月12日通車運營。